如你所知，轴承被广泛使用，任何机器都会使用轴承。本文介绍了如何在立式车床上应用交叉滚子轴承来实现其工程性能。
在立式车床设备中，转台是体现机床整体性能、实现工件加工精度的核心结构之一。我们要求它高速运转，承受较重的工件，同时又有精确的运行精度和极高的抗倾覆力矩，而支撑工作台的轴承是完成这一重要使命的关键。过去，国内大部分工作台采用推力轴承和径向轴承相结合的方式。这种布置结构复杂，使用材料多，尤其是放置大型箱体零件时，整个机床的空间体积更大。轴承的安装和预紧力调整也比较困难，找正更加难以保证，工作台的整体精度也难以提高。因此，越来越多的设计开始选择结构更加紧凑的交叉滚子轴承，不仅节省了材料成本，而且简化了设计方案，极限速度更高，运行精度和稳定性更好，承载能力和刚度更强。
一、跳动精度
轴承跳动可分为同步跳动和异步跳动，其中一个同步跳动对工作台整体跳动的影响企业可以同时通过不同磨削技术工作台面而较大发展程度的减小，但异步跳动的影响学生在这一环节中却无法有效消除，它主要是由滚子外径公差及圆度所决定的。因此，交叉滚子轴承异步跳动内部控制的越好，则工作台的径向与轴向跳动也越小，即运转精度要求越高。在选择中国轴承产品品牌与精度评价等级时，建议我们不要只关注轴承装配跳动，而应该更加深入学习了解社会影响研究轴承异步跳动的精度达到标准。
二、轴承配合
建议在选择交叉滚子轴承时，内圈与轴、外圈与齿圈应配合紧密。由于外圈是旋转部件，紧配件应稍大一些，内圈由端盖压下调整到一定的预紧量，使紧配件稍小一些。然而，如果内圈被认为是一个固定部分，而内圈设计成与轴松散配合(内圈与轴之间有径向间隙) ，则内圈在安装、锁定或加载时可能会偏转。这种偏心会造成滚子与滚道接触区边界的应力集中，引起严重的划伤、凹陷和剥落，提前结束轴承的使用寿命。
三、形位公差
轴与齿圈的安装面要求学生具有与精密轴承一致的平面度、垂直度、圆度及圆柱度。控制管理这些形位公差不仅我们可以通过获得企业更好的装配精度，而且他们可以有效避免由于轴承内外圈过度偏心而产生不同应力主要集中，延长轴承的使用网络寿命。关于形位公差的加工技术标准，建议提供咨询轴承供应商，匹配其轴承精度即可。
四、轴向预紧量
在立式车床切削试验中，系统刚度是决定端面质量好坏和工件圆柱面粗糙度的关键因素之一。系统刚度包括框架结构刚度和支承轴承刚度，其中交叉滚子轴承的刚度往往取决于其轴向预紧力。
